ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ/ਫਾਇਰ ਪੰਪ
| ਪੰਪ ਲਈ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ (KW/rpm) | ਸਿਲੰਡਰ ਨੰ. | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | ਰਾਜਪਾਲ | ਹਵਾ ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ |
| 4BTA3.9-P80 | 58@1500 | 4 | 3.9 | 22 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 4BTA3.9-P90 | 67@1800 | 4 | 3.9 | 28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 4BTA3.9-P100 | 70@1500 | 4 | 3.9 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 4BTA3.9-P110 | 80@1800 | 4 | 3.9 | 33 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6BT5.9-P130 | 96@1500 | 6 | 5.9 | 28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6BT5.9-P160 | 115@1800 | 6 | 5.9 | 28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6BTA5.9-P160 | 120@1500 | 6 | 5.9 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6BTA5.9-P180 | 132@1800 | 6 | 5.9 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6CTA8.3-P220 | 163@1500 | 6 | 8.3 | 44 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6CTA8.3-P230 | 170@1800 | 6 | 8.3 | 44 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6CTAA8.3-P250 | 173@1500 | 6 | 8.3 | 55 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6CTAA8.3-P260 | 190@1800 | 6 | 8.3 | 63 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6LTAA8.9-P300 | 220@1500 | 6 | 8.9 | 69 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6LTAA8.9-P320 | 235@1800 | 6 | 8.9 | 83 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6LTAA8.9-P320 | 230@1500 | 6 | 8.9 | 83 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| 6LTAA8.9-P340 | 255@1800 | 6 | 8.9 | 83 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ
1. ਘੱਟ ਖਰਚਾ
* ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ
* ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਉੱਚ ਆਮਦਨ
* ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
*ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
* ਬਿਹਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
*ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ
2900 rpm ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
