Doosan ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ
ਜੈਨੇਟ ਮਾਡਲ | ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ (ਕੇਵੀਏ) | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ (ਕੇਵੀਏ) | ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਇੰਜਣ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਖੋਲ੍ਹੋ | ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ | ਟ੍ਰੇਲਰ |
ਟੀਡੀ55 | 40 | 50 | 44 | 55 | ਐਸਪੀ344ਸੀਏ | 46 | O | O | O |
ਟੀਡੀ69 | 50 | 63 | 55 | 69 | ਐਸਪੀ344ਸੀਬੀ | 56 | O | O | O |
ਟੀਡੀ83 | 60 | 75 | 66 | 83 | ਐਸਪੀ344ਸੀਸੀ | 73 | O | O | O |
ਟੀਡੀ165 | 120 | 150 | 132 | 165 | ਡੀਪੀ086ਟੀਏ | 137 | O | O | O |
ਟੀਡੀ186 | 135 | 169 | 149 | 186 | ਪੀ086ਟੀਆਈ-1 | 149 | O | O | O |
ਟੀਡੀ220 | 160 | 200 | 176 | 220 | ਪੀ086ਟੀਆਈ | 177 | O | O | O |
ਟੀਡੀ250 | 180 | 225 | 198 | 250 | ਡੀਪੀ086ਐਲਏ | 201 | O | O | O |
ਟੀਡੀ275 | 200 | 250 | 220 | 275 | ਪੀ126ਟੀਆਈ | 241 | O | O | O |
ਟੀਡੀ303 | 220 | 275 | 242 | 303 | ਪੀ126ਟੀਆਈ | 241 | O | O | O |
ਟੀਡੀ330 | 240 | 300 | 264 | 330 | ਪੀ126ਟੀਆਈ-II | 265 | O | O | O |
ਟੀਡੀ413 | 300 | 375 | 330 | 413 | ਡੀਪੀ126ਐਲਬੀ | 327 | O | O | O |
ਟੀਡੀ440 | 320 | 400 | 352 | 440 | ਪੀ158ਐਲਈ | 363 | O | O | O |
ਟੀਡੀ500 | 360 ਐਪੀਸੋਡ (10) | 450 | 396 | 500 | ਡੀਪੀ158ਐਲਸੀ | 408 | O | O | O |
ਟੀਡੀ550 | 400 | 500 | 440 | 550 | ਡੀਪੀ158ਐਲਡੀ | 464 | O | O | O |
ਟੀਡੀ578 | 420 | 525 | 462 | 578 | ਡੀਪੀ158ਐਲਡੀ | 464 | O | O | O |
ਟੀਡੀ625 | 450 | 563 | 495 | 625 | ਡੀਪੀ180ਐਲਏ | 502 | O | O | O |
ਟੀਡੀ688 | 500 | 625 | 550 | 688 | ਡੀਪੀ180ਐਲਬੀ | 556 | O | O | |
ਟੀਡੀ 756 | 550 | 688 | 605 | 756 | ਡੀਪੀ222ਐਲਬੀ | 604 | O | O | |
ਟੀਡੀ 825 | 600 | 750 | 660 | 825 | ਡੀਪੀ222ਐਲਸੀ | 657 | O | O |
ਜੈਨੇਟ ਮਾਡਲ | ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ (ਕੇਵੀਏ) | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ (ਕੇਵੀਏ) | ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | ਇੰਜਣ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ) | ਖੋਲ੍ਹੋ | ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ | ਟ੍ਰੇਲਰ |
ਟੀਡੀ63 | 45 | 56 | 50 | 63 | ਐਸਪੀ344ਸੀਏ | 52 | O | O | O |
ਟੀਡੀ80 | 58 | 73 | 64 | 80 | ਐਸਪੀ344ਸੀਬੀ | 67 | O | O | O |
ਟੀਡੀ100 | 72 | 90 | 79 | 100 | ਐਸਪੀ344ਸੀਸੀ | 83 | O | O | O |
ਟੀਡੀ200 | 144 | 180 | 158 | 200 | ਡੀਪੀ086ਟੀਏ | 168 | O | O | O |
ਟੀਡੀ206 | 150 | 188 | 165 | 206 | ਪੀ086ਟੀਆਈ-1 | 174 | O | O | O |
ਟੀਡੀ250 | 180 | 225 | 198 | 250 | ਪੀ086ਟੀਆਈ | 205 | O | O | O |
ਟੀਡੀ275 | 200 | 250 | 220 | 275 | ਡੀਪੀ086ਐਲਏ | 228 | O | O | O |
ਟੀਡੀ344 | 250 | 313 | 275 | 344 | ਪੀ126ਟੀਆਈ | 278 | O | O | O |
ਟੀਡੀ385 | 280 | 350 | 308 | 385 | ਪੀ126ਟੀਆਈ-II | 307 | O | O | O |
ਟੀਡੀ440 | 320 | 400 | 352 | 440 | ਡੀਪੀ126ਐਲਬੀ | 366 | O | O | O |
ਟੀਡੀ481 | 350 | 438 | 385 | 481 | ਪੀ158ਐਲਈ | 402 | O | O | O |
ਟੀਡੀ550 | 400 | 500 | 440 | 550 | ਡੀਪੀ158ਐਲਸੀ | 466 | O | O | O |
ਟੀਡੀ625 | 450 | 563 | 495 | 625 | ਡੀਪੀ158ਐਲਡੀ | 505 | O | O | O |
ਟੀਡੀ688 | 500 | 625 | 550 | 688 | ਡੀਪੀ180ਐਲਏ | 559 | O | O | |
ਟੀਡੀ743 | 540 | 675 | 594 | 743 | ਡੀਪੀ180ਐਲਬੀ | 601 | O | O | |
ਟੀਡੀ 825 | 600 | 750 | 660 | 825 | ਡੀਪੀ222ਐਲਏ | 670 | O | O | |
ਟੀਡੀ 880 | 640 | 800 | 704 | 880 | ਡੀਪੀ222ਐਲਬੀ | 711 | O | O | |
ਟੀਡੀ935 | 680 | 850 | 748 | 935 | ਡੀਪੀ222ਐਲਸੀ | 753 | O | O |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
1. ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ।
2. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਕਾਸ।
3. ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਬਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਬਦਲਣਯੋਗ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
6. ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ।
7. ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।