ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ. ਸ਼ੁਰੂ-ਅਪ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਟੇਰੈਟ ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ:
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੇਲੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੋਸ਼ੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਘਾਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਜੇਨਰੇਟਰ ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਅਵਧੀ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਨਮੀ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋਬਾਇਲ ਵਾਧਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਬਾਲਣ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਨ ਤੇ ਇੰਜਨ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਾਲਣ ਬਦਲਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਬੁ aging ਾਪੇ ਬੈਟਰੀ, ਲੂਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਖੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ ਰਖਾਵ, ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਮੁੱਦੇ:
ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕਰਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰਸ, ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਇੰਜਨ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚ, ਜਦੋਂ ਜਰੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ, ਗਲੋ ਪਲੱਸਲੇ ਬਲਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਬਲਨ ਪਲੱਸਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ. ਗਲੋਇੰਗਿੰਗ ਗਲੋ ਪਲੱਗਜ਼ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੌਰਾਨ. ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਲ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ-ਅਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡਸਟ, ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਰੁਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਲੁਕਣਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਰਗੜ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਪਹਿਨਣ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੋਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.
ਸਿੱਟਾ:
ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਟੇਲ ਸੈਟਾਂ ਲਈ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਪੜਾਅ ਇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਬਾਲਣ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂਚ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਪਸੀਲੇ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ, ਰੀ-ਅਪ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਪੈਂਡਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਟੇਰੀਕੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਸੰਬੋਧਨ ਅਤੇ ਮਨਮੋਹਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲਾਈ -2223
