ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ?
1. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ, ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ, ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ, ਦੇਵੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬੰਕੇ ਤੇ ਤੋਂ. ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ.
2. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨ-ਸੈਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧੱਕੋ. ਜੇ ਆਵਾਜ਼ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਡਾਂਗ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਡੰਡਾ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਾਂਬਾ ਆਸਤੀਨ ਗਲਤ ਹੈ. ਜੇ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਬੁਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
3. ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੌਂਮਾਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਸੀਟ loose ਿੱਲੀ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਪੁਸ਼ ਡੰਡਾ ਹੈ ਟੇਪੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ.
4. ਜਦੋਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੇਅਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਗੇਅਰਾਂ ਨੇ ਦੰਦ ਤੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਗੇਅਰਾਂ ਨੇ ਦੰਦ ਤੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
5. ਜਦੋਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.
6. ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਸ਼ਣ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਿੰਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ -09-2021
