ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਰ

ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ, ਜਰਨੇਟਰ, ਵਿਆਪਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ, ਤੇਲ ਸਰਕਾਰੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਾਵਰ ਭਾਗ - ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਉਹੀ ਹੈ; ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਅਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ-ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਅਤੇ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

1. ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਖੰਡ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ 100 ਕਿਵੀ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਸਰੀਰ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਨਰੇਟਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿਸੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

2. ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ

ਦੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ methods ੰਗ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. 380V ਯੂਨਿਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਸਿੱਧੀ ਕਮਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਿਉਚਿਤ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. 10 ਕਿਵੀ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਅਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10 ਕਿਵੀ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਪੁਆਇੰਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਕਰੇ ਅਲੱਗਇੰਟਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਜ਼ ਬਰੇਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਧਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਰੇਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਧਾਰ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦੁਆਰਾ ਅਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਕੋ-ਪੜਾਅ ਆਧਾਰ ਦਾ ਮੁੱ aul ਲਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਲੀਅ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦੁਆਰਾ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਰਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਆਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲੇ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੀ ਡਰੇਟਰ ਹਵਾ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਖਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ. ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੋ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਡਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਕੋਇਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਇਲੇ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਾਲਟ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ.

4. ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਕੇਬਲ ਵਿਆਸ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਉਟਪੈਟ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਪੁਲਾੜ ਕਿੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ.

5. ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

6. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ

ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਜੇਲਟੇਜ ਜੇਨਰੇਟਰ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.