ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਤੋਂ 50mm, ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ।ਪਹਿਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੂਹਣੀ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਤਿੰਨ 90 ਡਿਗਰੀ ਕੂਹਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ, ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ 25.4mm ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਲਿਨੀ ਜੇਨਰੇਟਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।

1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ

1) ਇਹ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ, ਵਿਸਥਾਪਨ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਰੀਗੇਟਿਡ ਪਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2) ਜਦੋਂ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3) ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

4) 90 ਡਿਗਰੀ ਕੂਹਣੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5) ਸਟੇਜ ਮਫਲਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6) ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਮਫਲਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

7) ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਟਰਮੀਨਲ ਆਊਟਲੈਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

8) ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਧੂੰਏਂ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

1) ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਫਲੈਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਸਿਰਾ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਡਰੇਨੇਜ ਆਊਟਲੈਟਸ ਨੂੰ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਘਣਾ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਮੋੜ 'ਤੇ।

2) ਜਦੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਛੱਤਾਂ, ਕੰਧਾਂ, ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਧ ਕਲੈਡਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

3) ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ;ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਥਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣ ਲਈ 50mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4) ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

5) ਸਮੋਕ ਪਾਈਪ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਮੋਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰੇਨਪ੍ਰੂਫ ਕੈਪਸ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਮੋਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:

1) ਹਰੇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਡਕਟ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਮੋਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡੈਕਟ ਅਤੇ ਸਮੋਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਲਚਕੀਲੀ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰੂਗੇਟ ਪਾਈਪ ਦੋ ਸਥਿਰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2) ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਨਲਕਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੰਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਰੇਨ ਕੈਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 320-450 ਦੀ ਢਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

3) ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 0.3% ~ 0.5% ਦੀ ਢਲਾਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਊਮ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਢਲਾਓ।ਜਦੋਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਾਈਪ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਘੱਟ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਲਗਾਓ।

4) ਜਦੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਜਦੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5) ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਭਾਗ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6) ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋੜ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੈੱਟ