MAMO ਪਾਵਰ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਟ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜੈਨਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
1. ਜਨਰੇਓਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੋ ਸਟਾਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
3. ਠੰਡੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੇਲ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ "ਇੱਕ" ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ।
4. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
6. ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਛੱਡੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-21-2021
