MAMO ਪਾਵਰ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਟ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਮੈਨੂਫੰਕਸ਼ਨ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
1. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਟਾਰਟ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਟਾਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 2 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਰਮੇਚਰ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
3. ਠੰਡੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ "ਇੱਕ" ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ।
4. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
6. ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਛੱਡੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-21-2021
