ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣਗੇ:
1. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਨ, ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਏਗਾ।
2. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇਵੇਗੀ।
3. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਤਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਅਧੂਰਾ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਮ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਚਿਪਚਿਪਾ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਮਾਮੋ ਪਾਵਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨ-ਸੈੱਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨ-ਸੈੱਟ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ ਅਤੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-05-2022
